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产品研发 - 研发成果

自成立以来,公司坚持自主创新,重视研发团队培养,并通过积极增加技术研发投入,不断促进产品和技术的创新,目前已形成较为完整的技术链条。公司目前的核心技术主要来源于自主研发,主要核心技术具体如下:

(1)高效双蒸空调系统设计技术
双蒸空调系统主要应用于微型车及高端乘用车,能有效改善车内空间温度一致性以及高制冷量需求。发行人双蒸空调系统采用双蒸流量匹配技术、顶蒸小型化技术和顶蒸低噪声技术等高效双蒸空调系统设计技术。发行人经过多年的研发制造及不断攻关优化,成为国内该领域技术的领先者。

2)整车热管理
整车热管理是指车辆乘员舱、驱动系统、电池系统工作环境温度管理统称,是保证汽车驾驶安全与舒适的必要保障,主要包括电池热管理系统、电机和电机驱动热管理系统、空调热管理系统等。建立汽车集成热管理体系,促进热管理子系统间热控精细协同调控,同时利用电池热管理、电机系统热管理、空调系统及蓄能系统的能量互补,从而降低整车能源消耗,增加续航里程。

3)热泵空调系统
热泵式空调系统通过热泵技术实现对汽车乘员舱或电池进行制热,其高COP可有效提升车辆行驶里程。从结构方式主要分为:直接式和间接式热泵,从冷媒介质可主要分为:R134A热泵系统、CO2热泵系统。通过热管理控制器对热泵系统中的阀组件、HVAC等关键部件的精确控制,实现乘员舱的制冷、取暖、除霜以及除湿等功能。

(4)双水冷冷却模块技术
在节能减排要求的大背景下,汽车动力总成技术迅速向小型化、混合动力化方向发展。动力总成热管理不再局限于仅仅针对发动机和变速箱,同时还要兼顾涡轮增压、EGR、电动机等。发行人开发的双水冷冷却模块技术正是针对这些新需求而开发。相对传统模块而言,双水冷冷却模块技术优势:尺寸减小20-30%、重量减轻10-15%、空调系统能耗降低20%、整车布置更灵活。

(5)冷凝器均流设计技术
冷凝器内部工质流量分配对整体性能有决定性影响。在整体迎风面积不变前提下,应用发行人该项技术可以提升冷凝器整体性能5-7%。

(6)空调箱总成内蒸发器表面温度分布均匀性设计技术
空调箱总成内蒸发器表面温度分布均匀性直接决定出风温度舒适性并对空调系统能耗及运行稳定性有重要影响。公司在成功开发蒸发器单体温度高均匀性基础上,进一步研发了空调箱总成流道均匀性技术,包括蒸发器迎风导流格栅技术以及迎风均流技术,确保产品在这一重要技术指标上的竞争优势。

(7)HVAC噪音优化设计技术
公司成功研发的噪音优化技术包括HVAC流道仿真与优化,鼓风机噪声集成控制,HVAC被动隔音技术。同时与鼓风机、执行器等与噪声直接相关的重要零件供应商一起合作优化零件单体噪声水平。

(8)蒸发器流程优化设计技术
蒸发器的热交换能力和表面均匀性分布,直接决定了空调系统的整体热交换能力和蒸发器表面均匀性表现。通过公司技术人员多年的持续研发,成功开发出了一套流程优化设计方法。公司利用前述技术成功开发出流程调整简单的层叠式蒸发器、平行流式蒸发器,该技术能够有效减少产品平台开发的种类,帮助公司节约开发费用。

(9)油冷器内部流场优化设计技术
油冷器的内部流场直接决定了油冷器换热性能的高低。公司技术人员通过多年的持续攻关,利用计算机流场分析和先进的试验方法,大幅提高了油冷器的换热效率,并大幅降低了内部阻力。

(10)微通道扁管挤压技术
微通道铝扁管作为汽车空调热交换器上的重要零部件,其物理及机械性能的优劣直接决定着热交换器的换热效率及整体尺寸,进而影响整车的安全性和舒适性。公司采用了全新的Direct挤压技术,以取代上一代的Conform挤压技术,在提高生产率的同时,Direct挤压技术的大挤压比、高稳定性及“自除尘”作用使得产品的尺寸及性能均得到较高提升,并进一步提高公司自动化生产水平。

(11)清洁度控制技术
热交换器产品的清洁度是决定质量的关键因素之一,生产环境、钎焊技术、工艺方法、检测方式、周转过程都会影响公司产品的清洁度。公司采用全自动超声波清洗技术去除表面污渍和杂质,有效保证零部件的清洁度;采用先进的油墨技术检测清洗效果,有效保证产品钎焊的稳定性;并在后续过程中采用先进的工艺控制方法,进一步控制产品的清洁度。公司通过采用以上工艺和检测技术,使公司热交换器产品清洁度达到国际先进水平。

(12)精密冲压技术
公司采用精密的铝合金热交换器成型板冲压工艺和先进的内翅片冲压工艺,有效提高公司产品生产效率、加工精度、稳定性。 

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