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产品系列

    中福在线中25万怎么兑-中福在线兑奖表-中福在线奖金表具有十多年汽车热系统和电子控制系统工业经验,主要产品有:冷凝器、蒸发器、散热器、加热器、油冷器、中冷器、CRF冷却模块单元、HVAC总成和空调控制器总成等,广泛应用于各类电动、汽油、柴油动力系统的乘用车、商用车和轨道机车。此外,中福在线中25万怎么兑-中福在线兑奖表-中福在线奖金表在太阳能集热技术、汽车电池热管理技术、发动机ECU、EGR等方面也取得了大量的技术储备。

1、汽车空调系统
    汽车空调系统通常具有供暖、制冷、通风等三大功能,是现代汽车的一个重要系统。汽车空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器、暖风芯体等多个部件组成,其中压缩机、由蒸发器、暖风芯体、鼓风机、风门等组成的空调箱总成、冷凝器为汽车空调系统主要部件,具体图示如下:

(1)冷凝器
    冷凝器由微通道扁管与翅片组合而成,其作用是对压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体。冷凝器安装位置通常位于发动机散热器前部。 产品图示如下:


 
注:上图为管路和冷凝器。

(2)蒸发器
    蒸发器由成型板(层叠式)或微通道扁管(平行流式)与翅片组合而成,其作用是通过对膨胀阀排出的低压制冷剂进行蒸发以吸收车内空气的热量,从而达到降低车内温度及除湿的目的。按照安装位置划分,蒸发器通常可分为前置蒸发器和顶置蒸发器两类,前置蒸发器一般安装在汽车仪表台板之下,与汽车内饰融为一体,布置美观;顶置蒸发器位于汽车内顶上,通常安装于中部,优点是能够使汽车内部平衡降温。产品图示如下:

 

(3)空调箱总成
    空调箱总成是汽车中用于空气调节的装置的统称,公司销售的空调箱总成主要分为三类:HVAC总成(通常包括蒸发器、膨胀阀、暖风芯体、鼓风机、风门、执行机构及壳体),该装置具有加热、通风和制冷功能;不带蒸发器的空调箱总成(通常包括暖风芯体、鼓风机、风门、执行机构及壳体),该装置具有加热、通风功能;双蒸系统(通常包括前蒸:主要包括蒸发器、膨胀阀、壳体,后蒸或顶蒸:主要包括蒸发器、膨胀阀、风机、壳体等),双蒸系统适用于大部分的微型车,该装置具有制冷、通风功能。产品图示如下:

(4)同轴管
    将汽车空调的低压管套在高压管中,低温工质与高温工质通过管内壁导热,实现热量的二次交换,利用此种回热技术的管路称为同轴管。同轴管可提高换热效率和制冷能力,提升系统降温速度。
产品图示如下:

 2、发动机及变速箱用热交换器
    发动机及变速箱用热交换器具有降温等热管理的功能,能够实现发动机、变速箱及整个动力总成的冷却,使得发动机、变速箱及整个动力总成在不断散热中,仍能稳定在一定温度工作,从而保障其正常、稳定运转并降低动力系统工作的能量消耗。
报告期内,公司发动机及变速箱用热交换器主要产品包括油冷器、中冷器、散热器和冷却模块。前述产品基本情况如下:

(1)油冷器
    油冷器由成型板(层叠式)或微通道扁管(平行流式)与翅片组合而成,其作用是对汽车系统中的燃油、润滑油等进行冷却,为汽车系统提供理想的工作温度。通常位于水箱前端或变速箱上。公司目前主要生产自动变速箱用油冷器。产品图示如下:

 (2)中冷器
    中冷器,即中间冷却器,又称为空气冷却器,其作用是对经发动机增压器增压后的高温、高压空气进行冷却,从而提高进气密度和燃烧效率,以达到提升发动机功率、降低油耗和排放的目的。产品图示如下:

(3)散热器
    散热器由散热器芯体、进水室和出水室组成,其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中,从而实现散热降温的目的。产品图示如下:

(4)冷却模块
    冷却模块是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行热管理的装置。冷却模块采取高度集成的设计思路,具有功能全、体积小、智能化、高效率等特点。产品图示如下:

(5)EGR冷却器
废气再循环冷却器,其作用是用来冷却返回发动机气缸的废气。废气在燃烧室内不参与燃烧,它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和燃烧速度,以减少NOX的生成量。EGR冷却器按结构形式,主要分为圆管式、管翅式、板翅式。公司目前主要生产板翅式EGR冷却器,新研发的滚流型内翅片,具有更高的换热效率、更小的体积及更轻的重量。产品图示如下:

    

3、新能源汽车热管理零部件

(1)电动涡旋压缩机
电动涡旋压缩机作用是将来自蒸发器低温低压的制冷剂气体、经过涡旋部品压缩成高温高压的制冷剂气体,进入冷凝器进行制冷循环。通过涡旋体、电机、控制器一体化设计,体积更小及重量更轻;独特的机械柔性密封技术,使用寿命更长。产品图示如下:

(2)高压电加热器
高压电加热器作为新能源汽车重要零部件,可以为乘员舱、电池温度控制(将电池加热至工作温度)提供热源。它不仅可在车辆运行时使用也可在充电时为乘员舱或电池进行预热。高压电加热器作为一个电子集成单元,可根据整车热管理需求控制输出给冷却液的能量。

(3)电池冷却器
动力电池在充、放电过程中,会产生热量,热量传递给电池冷却器,通过其内部快速流动的冷却液将热量带走。电池冷却器芯体采用铝合金材料,传热效率高,重量轻;公司生产的电池冷却器,按结构形式,主要有管式和板式两种结构。产品图示如下:

    

(4)电池换热器
电池换热器是新能源汽车电池热管理系统中的一个关键零部件,通过给电池包冷却液制冷或加热,使电池包始终工作在最佳温度。当电池包温度过高时,通入制冷剂蒸发吸热,给电池包降温;当电池包温度过低时,通入高温冷却液,给电池包加热。

4、汽车电子零件

(1)热管理控制器-黑盒子
高效热管理系统的核心部件,将乘员仓热管理,电驱电控热管理,电池热管理结合,实现高效一体化热管理系统。显著节约能源,提升整车续航能力。集合自动除湿、除雾,自动恒温,自动调节风量、出风模式的智能空调系统,加载空气净化系统,智能调节新风,负离子发生器等,为乘员营造一个舒适的乘车环境。产品图示如下:

(2)PM2.5空气检测模块
PM2.5空气检测模块是以夏普GP2Y1014AU0F 粉尘传感器为核心元件加上粉尘传感器连接线束、电路板、壳体、盖板和微型小风扇组成的车内空气质量检测模块,模块经过精确标定后来检测空气中的粉尘浓度,具有精度高、一致性强的特点。当灰尘附着于传感器时,系统会自动进行浓度参数校准,以确保测量的准确性。该模块提供多种浓度值输出接口:(1)模拟电压输出,灰尘浓度越高,输出模拟电压越高;(2)数字串口输出,供其他平台MCU 直接读取。产品图示如下:

(3)负离子发生器
负离子发生器是以压电陶瓷变压器为核心元件的高压产生装置。压电陶瓷变压器是用具有压电特性的材料经过烧结而制成的频率器件,它具有在外力条件下(或变形)作用下产生电荷(或电压)的正压电效应和在电力作用下产生力(形变)的逆压电效应的特性。从而可实现由电能--机械能和机械能--电能的转换。压电陶瓷变压器是一种高性能的电子变压器。采用压电陶瓷变压器为核心元件的压电式高压发生器具有外形尺寸小、安全。可靠性高、效率高、电磁干扰小等特点。产品图示如下:

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